승차감 개선을 위한 교량 보-차량 상호작용 해석 방법 > 기술자료실

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교량 보와 서스펜션을 고려한 주향 차량의 보-차량 상호작용과 승차감 해석 방법에 대한 예제입니다.
모델링 방법은 아래 "이동하중예제"를 참고하시기 바랍니다. 모델링 방법은 아래 등록되어 있는 예제와 동일한 방법입니다.

* 이 모델은 샘플이기 때문에 스케일이 맞지 않습니다. 단지 모델링과 하중 입력, 그리고 해석 방법에 대한 안내로, 보의 길이와 차량의 크기가 과장되어 있습니다.
이점 유의 하셔서 참고하시기 바랍니다.

* 디자인 개요 및 해석 절차 설명
- This sample model includes a 100 mm long bridge, vehicle with two wheels spreading 10 mm apart moving at 1 mm/s.
- The wheels of the vehicle are simulated using groups of cut-off bars with only compressive ability.
- A pre-strain of (Initial Length - Radius of Wheel) / Initial Length = (L-5)/L has been applied to all the cut-off bars such that they will be turned on when necessary.  The radius of wheel is assumed to be 5 mm in this case.
- An enforced displacement is applied and it simulates the speed of the moving vehicle.
- No damping is applied but it can be added when necessary.
- Solve the model in Nonlinear Static solver and use the static results file as an Initial Condition in the Nonlinear Transient Dynamic solver.